摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最新上市电动汽车评测结果的问题，于是小编就整理了3个相关介绍最新上市电动汽车评测结果的解答，让我们一起看看吧。国产电动汽车的碰撞... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最新上市电动汽车评测结果的问题，于是小编就整理了3个相关介绍最新上市电动汽车评测结果的解答，让我们一起看看吧。
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最新上市电动汽车评测结果 最新上市电动汽车评测结果公布
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最新上市电动汽车评测结果的问题，于是小编就整理了3个相关介绍最新上市电动汽车评测结果的解答，让我们一起看看吧。国产电动汽车的碰撞... （图片来源网络，侵删）
国产电动汽车的碰撞测试结果如何？
在最新的2018版C-NCAP规程中增加了电动车碰撞安全的考察，也是针对中国目前市场上众多的新能源车产品做的一个规定。主要是按照C-NCAP几大碰撞工况来考察车辆安全性能，试验方法与传统燃油车有所区别。在新一期公布的成绩中，云度π3（尊贵型单色版），总得分只有58.9%获得两星的评价。成员保护、行人保护部分得分都差强人意，主动安全更是得到了0分，着意味着基础的ESP系统未达到C-NCAP测试的要求。整体评价只获得两星评价，可以说该款车型在碰撞安全上并没有下功夫去优化，只是通过了国家标准，上市卖车而已。 同期参加测试的还有在国内不错的北汽EX360，结果同样让人失望，之获得两星评价，距离先进水平还相差较远。
C-NCAP的评价对于大部分消费者是具有指导意义的，一款车的安全性有其是纯电动车型的安全更加应该得到大家的关注。
车型好看续航不注水的纯电动汽车，哪一款最好？
我现在开这款奇瑞瑞虎e，跑高速定速100，跑了207公里，续航还有128公里。如果续航128全部跑完，最多高速只能跑280公里，低速基本上可以跑350~380公里。
纯电动车的王者目前还是非特斯拉莫属，2013年的Model S已经可以达到600Km的续航，性能也是杠杠的甩其他车几条街，续航里程很靠谱。
（图片来源网络，侵删）
国产品牌的话电池行业起家的比亚迪做的电动汽车续航还可以，比如秦；北汽的eu5续航也跟宣传差不多，好多用来跑网约车的。
市场上纯电动汽车产品越来越丰富，题主可以多多了解对比再做选择！！
续航里程的长短与驾驶习惯，路况和气温都有关系。一般情况是实际驾驶工况可能更耗电。公告的续航里程国内普遍用NEDC，国外有WLTP 和EPA.同一辆车他们之间关系epa*（1.43 ±11%）=nedc epa*（1.12±8%）=wltp，所以，NEDC最不贴近实际工况。会很虚。
选车还是要看自己喜好，国外最火的就是Tesla不二选择。国内就复杂了，原则还是大OE中原则。他们成本有优势，可以和大批量燃油车摊销。隐形福利在。
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可以看看北汽eu500、帝豪ev500，价格差不多，续航400+，根据个人驾驶习惯。
价格再高一些的车，几何a平方版，14万左右，几何c目前排订单。广汽的埃安也可以，价格差不多。
目前国产纯电续航都还算稳定，能量回收系统也能起到部分辅助。目前各城市网约车逐步开始加入新能源，多坐坐，跟司机聊，然后多试驾，有的4s可以申请深度试驾的。
希望能帮到你。
广汽传祺Aions购车快一年了，跑了15000公里。好开舒适续航里程400以上。没有什么毛病，和不好的感觉很省心。走在大街上。是大家瞩目的焦点。比宝马奔驰还牛。
新能源当道，国产豪华新能源汽车表现如何？唐EV和蔚来如何选择？
唐EV支吊架25.99-35.99万，双电四驱版起售价28.99万，这台车以目前的行业标准分析还是合格的，只是没有Dm性价比高而已。动力电池使用是NCM662型镍钴锰酸锂三元锂电，单体能量密度为260WH/KG，水平没有以高能量密度而降低安全标准的某拉镍钴铝高，但是成组能量密度达到161.09WH/KG，这一水平已经有明显领先优势。
而且电池PACK（包括三电系统的全部垂直生产）由比亚迪独立完成，纯电动汽车经过十余年的考验也交出了合格的答卷，早期用以作为出租车使用E6再被时速超200km的车辆撞击后，鉴定结果也说明了电池组和电芯没有任何破损，在电动汽车中能保证电驱系统安全稳定才是核心优势。
性能前驱单电版比较一般，破百8.5秒在中端SUV里只算中等水平；四驱版能实现4.4~4.6秒的破百成绩还是可圈可点的，基本与Dm插电混动版相同，只是作为电动汽车压榨性能必然要考虑续航里程的大幅降低，以玩车的心态选择唐EV并不合适。NEDC测试续航为520公里，暴力驾驶不会高于400km，正常驾驶也只是能超过400公里，里程有水份是新能源电动汽车的通病，这点要有心里准备。
蔚来汽车与比亚迪没有可比性，在技术方面两个车企是小学生与大学教授的区别。
蔚来电动汽车的电芯来自宁德时代由蔚来自行PACK，然而正因为电池组封装过程出现了布线不合理导致了频繁自燃，最终不得不召回了2018年交付量的接近一半收场，技术和品控都不在同一等级。价格接近唐EV的蔚来ES6电池容量有70~84kwh两个版本，NEDC续航里程分别为420、430、490和510km（由双电电机功率区别电耗）；实际用车减少的里程不会比唐EV少，测试续航里程技术差距过大只会更少。
性能方面破百时间分别为5.6~4.7s，整体性能比唐EV弱一些；之所以这样性能是因为价格，蔚来ES6指导价为35.8-54.8万，作为后来者不知道是拿来的勇气定出这么高的价格。综合价格对比显然是唐EV的性价比更高，且比亚迪是最早实现电芯终身质保的品牌，用车成本也会比蔚来低一些，不过选择唐EV不会有移动充电车服务了，但合理规划里程也用不到。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
到此，以上就是小编对于最新上市电动汽车评测结果的问题就介绍到这了，希望介绍关于最新上市电动汽车评测结果的3点解答对大家有用。
